為了深入學(xué)習(xí)革命傳統(tǒng)文化，繼承社會(huì)主義紅色精神，7月2日，安徽工業(yè)大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院赴金寨縣紅色革命根據(jù)地暑期實(shí)踐隊(duì)來(lái)到湖北省宜昌市宜昌大撤退紀(jì)念園和宜昌博物館，增強(qiáng)對(duì)革命歷史的全面了解和深刻認(rèn)識(shí)，緬懷烈士們的豐功偉績(jī)，弘揚(yáng)紅色精神。
踏進(jìn)宜昌大撤退紀(jì)念園，首先看到的是一尊大型的雕塑。其主體由一藍(lán)色鐵錨和數(shù)字組成，“1938”“10”“11”這樣一組數(shù)字，表明這一歷史事件發(fā)生在1938年10月、11月間的40個(gè)日日夜夜里。浮雕再現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的歷史場(chǎng)面，上有這場(chǎng)大撤退的指揮者盧作孚的雕像；還刻有在抗戰(zhàn)運(yùn)輸中英勇?tīng)奚��?16位民生公司員工名單和紀(jì)念銘文。雕塑注視著濤濤江水，用沉默講述那時(shí)的故事。

園區(qū)中，在一片白石板鋪成的展覽道具區(qū)，展現(xiàn)了一場(chǎng)場(chǎng)激動(dòng)人心的戰(zhàn)斗情景，使我們可以親眼看到這場(chǎng)戰(zhàn)斗的悲壯、感人、遺憾和堅(jiān)韌，感悟一種生死之交構(gòu)建的意識(shí)和特殊的軍人情感。
通過(guò)與當(dāng)?shù)鼐用竦慕涣鳎�我們了解到了宜昌大撤退的背景：那時(shí)候入川沒(méi)有公路與鐵路，只能乘船順長(zhǎng)江而上，而宜昌也就成為了交通要塞。

1937年，日本帝國(guó)主義發(fā)動(dòng)全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)，為保存抗日力量，中國(guó)組織將沿海、沿江的重要工廠和人員物資等遷往武漢、宜昌。1938年，日軍糾集重兵準(zhǔn)備奪取鄭州和武漢。中國(guó)政府被迫將武漢的物資陸續(xù)轉(zhuǎn)移到宜昌，并準(zhǔn)備再?gòu)囊瞬�轉(zhuǎn)運(yùn)到后方。同年5月，民生公司總經(jīng)理盧作孚以交通部次長(zhǎng)的身份赴宜昌負(fù)責(zé)督運(yùn)事宜。

  宜昌到重慶的水路全長(zhǎng)約1300里，經(jīng)過(guò)秭歸、巴東、巫山等10個(gè)縣，沿途航道狹窄，灘多灣急，難于行走，水流過(guò)灘時(shí)落差太大，行船多易失事。盧作孚采用“三段航行”法，將航段以奉節(jié)三斗坪和萬(wàn)縣劃分為三段，根據(jù)水域情況安排合適的船舶負(fù)責(zé)運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效率增。在短短40天搶運(yùn)出積壓器材的三分之二，讓滯留宜昌的人員全部脫離險(xiǎn)境。

  宜昌大撤退保存了當(dāng)時(shí)中國(guó)的主要經(jīng)濟(jì)實(shí)力，大批工廠、物資和人員順利轉(zhuǎn)移到抗戰(zhàn)大后方，為中國(guó)的持久抗戰(zhàn)提供了經(jīng)濟(jì)支持。晏陽(yáng)初稱(chēng)贊此次活動(dòng)為中國(guó)實(shí)業(yè)的“敦刻爾克”。民生公司因抗日有功，獲得國(guó)民政府嘉獎(jiǎng)，盧作孚獲得國(guó)民政府頒發(fā)一等一級(jí)獎(jiǎng)?wù)隆?br />通過(guò)本次實(shí)踐活動(dòng)，我們不僅了解到歷史故事，更體會(huì)到了革命先輩的精神。“為有犧牲多壯志，敢教日月?lián)Q新天。”如今，我們正在享受著老一輩革命家打下的“紅色江山”，我們定不能忘記共產(chǎn)黨人的初心，堅(jiān)持將“紅色基因”傳承下去，肩負(fù)起身上的重任，為實(shí)現(xiàn)偉大的中國(guó)夢(mèng)努力奮斗。